油气回收可以防止油品质量下降, 具有明显经济效益

huamei461112 · 发表于 2009-5-17 00:25:35

怎么都是需要回复才能看见呀

举扬科技 · 发表于 2009-5-20 00:53:02

几种油气回收技术的压力损失
油气回收处理装置的压力损失，往往被人所忽视。甚至有的油气回收生产厂家都弄不清楚其生产的装置的压力损失范围。
油气回收装置的压力损失过大，将对顶部装车油气收集系统的密闭提出很高的技术、材料要求，特别是在油罐车尚未规范的情况下。
由于吸附法的油气回收装置压力降在8000Pa～10000Pa，顶部装油的鹤管密封又解决的不好，前几年所设置的吸附法油气回收装置运行的效果都不好。
装车过程产生的油气压力究竟有多大？
完全密闭的情况下（气体无出处），油气的压力最大接近达到抽油泵提供的压力。
进行了密闭装车和敷设了气体密闭管道，并与油气回收装置连接，装车过程产生的油气压力，主要决定于油气回收装置的压力损失，当然还与管道、阀门、弯头、变径有关。特别是产生的油气浓度高情况下，在管道中，特别是较长的管道中有凝结液产生，进入油气回收装置的油气压力降低，为使油气能通过装置，产生的油气压力将会更高些。
由于膜分离法无论是否在最前端设置缓冲罐或气囊，都使用压力达到三个压力的压缩机对气体首先压缩，因此，不为讨论的内容。
吸附装置的压力降不小于8000Pa，因此吸附装置都是矮胖型的。
吸收法的压力降在3000～5000Pa，与吸收的级数有关。
已在国内的三套冷凝法油气回收装置上进行过压力损失的测定，都小于200Pa。
冷凝法油气回收装置对顶部装车的密闭要求远小于吸附法和膜分离法，应做研究的重点对象。

qinbf · 发表于 2009-5-20 15:34:38

不错，看看

wangjiaoyuan · 发表于 2009-6-15 22:36:34

学院派的成果，还有实践意义

zhoukouming · 发表于 2009-6-18 10:24:35

好，学习学习

zhoukouming1 · 发表于 2009-6-18 13:47:06

好，学习学习

zing2001 · 发表于 2009-6-22 10:53:43

学院派的成果，还有实践意义

天河一砂 · 发表于 2009-6-30 17:16:08

很好，，这样对于油气回收有更高的商业价值，对于国内冷凝法的推广无疑有更大的帮助

hnxao · 发表于 2009-7-12 02:54:49

余愿闻其详

haipai · 发表于 2009-7-12 10:20:22

需要认真学习

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