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标题: 求助啊---急急急 [打印本页]

作者: gaihengxu 时间: 2009-7-23 08:48
标题: 求助啊---急急急
本帖最后由 gaihengxu 于 2009-7-23 08:59 编辑

我是菜鸟，老板让出一份吸附回收汽油油气的P&ID图

，那位大哥大姐有能否给传一份或者在设计中有什么细节需要注意，不胜感激！

还有脱附下来的汽油蒸汽是用汽油来吸收吗？谢谢啊gaihengxu@yahoo.com.cn

作者: fangxiangfx 时间: 2009-7-23 09:40
脱附下来的油气，一般用低号汽油来吸收（比如90#汽油），也可以用其他吸收剂来吸收

作者: gaihengxu 时间: 2009-7-23 10:15
脱附下来的汽油气体是饱和蒸汽还是比较纯的汽油蒸汽？汽油体积比一般多少啊？

作者: vru 时间: 2009-7-23 13:03
脱附下来的汽油气体是比较纯的汽油蒸汽，体积比可以达到80%~100%

作者: gaihengxu 时间: 2009-7-23 15:41
4# vru

您好，谢谢您的回复，我还有个问题[attach]242[/attach]

上面的流程图是不是把吸附器前的风机省略了？经过吸收塔的尾气是不是要加一个小风机打回吸附器？
还是直接接到吸附器前的风机入口？

作者: vru 时间: 2009-7-24 09:14
在下装发油且管道密封比较好的情况下，无需风机。增加风机就增加了一套设备，且易造成人为增加空气进量，降低了集气系统内油气浓度，系统安全性有所降低，风机只有在系统密闭情况不好的情况下才使用。

作者: gaihengxu 时间: 2009-7-24 09:46
入口油气的压力一般多少？如果不加风机的话，油气的压力至少要大于吸附床层的阻力。

要是吸收塔出来的油气要进入吸附器，其压力至少要大于吸附器入口油气的压力，那么真空泵后是否要加一台压缩机增压？

还有入口油气要不要先用深冷水冷一下？我觉得夏天时应该能冷下一些来。

作者: vru 时间: 2009-7-24 11:04
见国标，入口油气压力一般小于4.5kPa。吸附碳床阻力必须小于上述数值。

真空泵一般都有压缩功能，无需单独增加压缩机。

如果方便，能冷一下当然好，但要考虑成本。

作者: vru 时间: 2009-8-6 11:05
海川论坛网友的意见供参考：

装车油气回收装置如何实现防爆？
在装车作业油气回收时，尤其是采用负压抽吸油气的回收设施，由于槽车口的密封不可能完全密封，作业时难免空气会混同油气一同进入系统，造成的油气在爆炸极限范围内，本质上并不安全，而且也有油气回收装置爆炸的先例，请朋友们讨论一下，如何实现油气回收装置的本质安全？

作者: 王冬青 时间: 2010-1-23 09:13
各位好，有急事时需要大家的帮助，公司让我设计一个油气吸收塔，不知道是不是可以按照填料吸收塔的设计过程进行设计

作者: vru 时间: 2010-1-23 14:45
就是填料吸收塔

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